Guasti Zero

Di |2018-04-15T21:13:09+02:00Aprile 15th, 2018|Indicatori, Politiche Manutenzione Correttiva|

Molte volte non è definito in modo esplicito oppure è espresso solo in modo ideale il concetto di "Guasti Zero" invece dovrebbe essere formalizzato  rappresenta uno dei punti cardine di miglioramento per l'area manutentiva. Per fare questo bisogna creare, condividere e gestire degli indicatori semplici ma che siano  anche operativi. La visione del lavoro

Rallentamento o perdite di velocità

Di |2019-02-24T16:59:35+01:00Gennaio 14th, 2013|Lean Maintenance, Politiche Manutenzione Correttiva|

Perdite di velocità  (Macchine e Impianti) La riduzione di velocità viene calcolata come la differenza tra la velocità effettiva e la velocità teorica o quella per cui è stato progettato. Le cause possono essere evidenziate in tre momenti diversi: Avvio, Spegnimento, In Marcia. Queste “muda” sono quelle che saranno evidenziate nel “deployment” dell’efficienza di

Guasto

Di |2018-04-01T11:21:19+02:00Dicembre 16th, 2012|Politiche Manutenzione Correttiva|

DEFINIZIONE: Il guasto rientra nella politica della Manutenzione Correttiva. Un guasto è un danno oppure rottura che compromette il regolare funzionamento di un sistema o macchinario, manifestatosi sia come fermo macchina sia come problematiche di Sicurezza, Qualitative e rallentamento/efficienza per un tempo prestabilito, solitamente superiore a 15’. Un evento inferiore ai 15’ è definito "Microfermata". La cronologia

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